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          國內信息

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          摘要:去年9月份出臺的《大氣污染防治行動計劃》開始逐步落地。近日,環境保護部副部長翟青表示,至2017年年底,京津冀魯四省市將削減煤炭消費8300萬噸,其中,北京市削減1300萬噸,天津市削減1000萬噸,
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          去年9月份出臺的《大氣污染防治行動計劃》開始逐步落地。近日,環境保護部副部長翟青表示,至2017年年底,京津冀魯四省市將削減煤炭消費8300萬噸,其中,北京市削減1300萬噸,天津市削減1000萬噸,河北省削減4000萬噸,山東省削減2000萬噸。

            據了解,環保部已經會同有關部門,把“大氣十條”的各項任務分解落實到各個部門,并與全國31個?。▍^、市)簽訂目標責任書。按照要求,2014年,京津冀魯四省市將削減煤炭消費量1700萬噸。

            限煤將波及上下游產業

            中投顧問煤炭行業研究員邱希哲向記者表示,削減煤炭消費量對煤炭產業而言是巨大的利空,煤炭生產商和貿易商的經營狀況將更加惡化。

            山東省某煤炭運銷企業負責人告訴記者,未來幾年不斷加碼的煤炭消費負增長,對于當前萎靡不振的煤炭市場以及不斷走低的煤炭價格來講,雪上加霜。

            有業內人士分析,限制煤炭消費,帶來產業結構調整之痛的不只是煤炭產業,煤炭下游的火電、鋼鐵、水泥都將波及,這也是環境治理不得不付出的代價。

            邱希哲認為,河北省和山東省的煤炭企業首當其沖,冀中能源、開灤股份、兗州煤業等上市公司可能會受到不良影響,火電發電企業、水泥制造企業、化工企業等也將面臨因限煤生產成本攀升的難題。

            事實上,從河北省的情況來看,全球鋼鐵產能“中國一、河北第二、唐山第三”雖然是一句玩笑話,但從中可以看出河北省的經濟結構已經到了難以承受的邊緣。

            動力煤價格走勢不樂觀

            事實上,在煤炭消費淡季來臨、港口庫存不斷攀升、煤炭進口量屢創新高以及巨大的環保壓力下,動力煤價格已經再度深陷下滑通道,跌跌不休。

            2月12日公布的新一期環渤海動力煤價格指數顯示,本報告周期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于571元/噸,比前一報告周期下降13元/噸。

            煤炭行業專家李學剛分析,一方面,春節期間,煤炭消費進入全年低點,主要電廠日耗降至谷底,北上拉運煤炭積極性進入冰點。春節假期后首周,行業參與者沒有完全重回市場,工業企業開工率尚未恢復至節前水平,下游電煤日耗較節前仍偏低,企業參與程度偏低以及市場成交不足導致煤價繼續走弱。另一方面,進口煤數量大增嚴重沖擊內貿煤市場。據中國海關新統計數字顯示,2014年1月份我國煤及褐煤進口量為3591萬噸,與去年同期相比增加17.5%。去年12月份和今年1月份煤炭進口量連續兩個月保持在3500萬噸以上,大量的進口煤涌進中國市場,大幅擠壓了內貿煤市場份額。

            當然,環保政策的打壓并非僅僅針對煤炭行業,邱希哲表示,火電產業、鋼鐵產業、水泥產業、有色金屬冶煉產業、石化行業、建材行業等傳統高耗能、高排放、高污染產業都將受到抑制,下游需求端的萎縮乃大勢所趨,未來動力煤價格走勢不容樂觀,系統性難題將使煤炭產業由賣方市場轉向買方市場。

            同時,邱希哲認為,限煤也給環保節能產業帶來了巨大的機遇,脫硫脫硝、大氣污染防治、水污染防治、固體廢棄物治理、污染修復等諸多概念已在資本市場上活躍起來。





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